圖：2019台北國際自行車展於今(27)日開幕，陳建仁副總統於展館參觀廠商美利達攤位。圖左至右：外貿協會黃志芳董事長、Confederationofthe European Bicycle Erhard Buchel、經濟部曾文生次長、陳建仁副總統以及美利達代表。
第32屆「台北國際自行車展(TaipeiCycle)」即日起至3月30日於南港展覽館一館四樓及二館盛大展出，而於世貿一館辦理之「第46屆台北國際體育用品展(TaiSPO)」則於3月28日隆重登場。兩展共吸引1,409家國內外廠商參加，共計達4,720個攤位，展出品項涵蓋各類運動用品，是亞洲最完整的運動健身用品採購平台。
圖：2019台北國際自行車展於今(27)日開幕，陳建仁副總統於展館參觀廠商巨大機械攤位。圖左至右：巨大機械劉湧昌執行長、外貿協會黃志芳董事長、巨大機械創辦人劉金標、巨大機械杜?珍董事長、陳建仁副總統、經濟部曾文生次長、東京奧運組委會河村裕美部長、Confederationofthe European Bicycle Erhard Buchel及臺灣自行車輸出業同業公會曾崧柱理事長。
陳建仁副總統於27日開幕典禮中大力讚揚自行車及體育用品產業對台灣的經濟貢獻，2018年電動自行車在出口量和值雙雙成長逾50%，結合整車及零組件，整體出口值突破31.2億美元；體育用品產業亦不惶多讓，2018年出口值達19億美元，較2017年成長6.7%，其中健身器材占整體出口值46%(8.8億美元)為最大宗。經濟部次長曾文生則進一步呼籲，政府目前積極推動台商回台專案，很高興台灣自行車龍頭巨大機械確定回台設廠，配合完整的土地及稅率等產業政策，希望更多台商可以安心回家投資。
針對產業發展趨勢，主辦單位外貿協會董事長黃志芳指出，近年來自行車及體育用品產業結合了現代人新的生活模式以及對健康價值的重視，透過智慧化機械和資通訊科技的結合，進行產業鏈的重新塑造，包含電動自行車及智慧穿戴裝置的廣泛應用、智慧化運動器材與健身房的服務網，讓運動產品符合市場需求，與人民的生活深度結合，打造運動新浪潮。
圖：2019台北國際自行車展暨體育用品展於今(27)日辦理聯合開幕典禮，帶領產業邁向智慧運動世代。圖左至右：台北市體育用品商業同業公會黃健旺理事長、台灣體育用品工業同業公會楊惟超理事長、荷蘭烏勒特支市副市長Klass Verschuure、經濟部國貿局楊珍妮局長、外貿協會黃志芳董事長、陳建仁副總統、經濟部曾文生次長、東京奧運組委會河村裕美部長、Confederation of the European Bicycle Erhard Buchel、臺灣自行車輸出業同業公會曾崧柱理事長及台灣運動健身產業協會賴志欽理事長。
在今年的台北國際自行車展的「輕型電動車及電機系統專區」及「TaipeiCycle+智慧騎行專館」中，看到許多如達方電子、映興電子、新普科技等重要科技公司參與，與資通訊產業的結合，齊力建構通往全球電動自行車市場的完整生態鏈，加上智能裝置及系統服務的應用，將自行車產業全面推進至IoB(InternetofBikes)的新世代，探索電動自行車進入市場後，對未來智慧運輸(e-mobility)藍圖之全新想像。體育用品展亦嗅出了智能化和運動生態鏈的商機，首度由「台灣智慧型紡織品協會」領軍的「智能運動主題館」以及「運動健身服務區」，將展覽從傳統製造擴展至智慧應用，由硬體器材延伸至軟體服務，透過展會建構運動生態圈的概念。
不僅產品的展示，3月28日至30日兩展的國際論壇邀請到來自德國、英國、美國、荷蘭、丹麥、比利時、日本、中國等多國產業巨擘現身說法，剖析最新產業趨勢，討論內容包含自行車設計、全球騎行文化、智能運動、健身房經營、電動自行車趨勢、運動健身甚至未來城市藍圖等，歡迎所有體育用品相關產業人士於南港展覽館一館及世貿一館共襄盛舉，掌握最新市場趨勢。
四天展期兩展預計吸引近4萬名參觀者觀展採購，展覽後兩日(3月29至30日)開放一般民眾購票入場參觀，相關展覽資訊，請至:www.taipeicycle.com.tw及www.taispo.com.tw查詢。
2018年台灣自行車產業回暖受電動自行車及零組件熱銷影響
整體出口達32.12億美元年成長達14.96％
根據行政院關務署2018年1-12月正本統計，2018年台灣自行車整體出口營收走揚，整體出口值高達32.12億餘美元，年成長達14.96％。自行車成車出口量達221萬餘台，較2017年下滑6.72%，但總出口值及平均單價皆成雙位數成長，出口值達14.7億美元(+11.36%)，年度平均單價更首度突破600美元大關，來到668.42美元(+19.39%)。電動自行車市場持續熱銷，隨著產能提升，出口量及值分別為28.6萬台及3.77億美元，較去年同期分別激增57.92%及52.69%，平均單價為1,318美元，較去年同期微幅下滑3.32%。零組件出口量為4,943萬公斤，較2017年同期成長2.50%，出口值達13.58億美元(+11.22%)。
若以出口地區分析，北美自由貿易區(NAFTA)及歐盟(EU)整車出口量為60萬及110.2萬台，占比分別為27.17%及49.9%，2地區合計占本國自行車出口總量之77.07%，其中歐盟市場以荷蘭、英國及德國之輸出為大宗，出口量分別為26.6萬、21.8萬及13萬台。其他地區則以日本、澳大利亞、中國大陸及南韓出口表現較為亮眼。
加上平均單價來看，出口值前10大國中僅有德國(402.46美元)、英國(480.78美元)及日本(554.30美元)之平均單價低於總平均單價668.42美元，顯示國際主要市場對台需求仍以中高階之自行車為主。
電動自行車部分，前五大出口國分別為荷蘭、美國、德國、英國及西班牙，其中美國需求量大增114.88%，由2017年的2.7萬台擴增至5.8萬台，平均單價為1,287.06美元，出口額從3,826萬倍增至7,510萬美元。歐洲為荷蘭需求量最大，全年出口量達7.6萬台，，金額達1,023萬美元。
表一、台灣整車及零配件出口統計
|
年份 |
2018年 1月至12月 |
2017年 1月至12月 |
成長率 |
|
整車(不含電動自行車) 出口數量(萬輛) |
221.0 |
236.9 |
-6.72% |
|
電動自行車出口數量(萬輛) |
28.6 |
18.1 |
57.92% |
|
整車出口金額(億美元) |
14.77 |
13.26 |
11.36% |
|
電動自行車出口金額(億美元) |
3.77 |
2.47 |
52.69% |
|
整車平均單價(美元) |
668.42 |
559.87 |
19.39% |
|
主要零件出口金額(億美元) |
13.58 |
12.21 |
11.22% |
|
整車與電動自行車合計出口金額(億美元) |
18.54 |
15.73 |
17.73% |
|
整車、電動自行車及零組件整體出口(億美元) |
32.12 |
27.94 |
14.96 |
表二：2018年1-12月台灣自行車整車前10大出口市場（以出口量統計）
|
市場 |
出口整車數量 |
占總出口量比例 |
增減幅度 |
|
|
1 |
美國 |
52.1 |
23.59% |
10.20% |
|
2 |
荷蘭 |
26.6 |
12.07% |
13.36% |
|
3 |
英國 |
21.8 |
9.90% |
-38.3% |
|
4 |
德國 |
13.0 |
5.90% |
-14.18% |
|
5 |
日本 |
12.9 |
5.85% |
0.84% |
|
6 |
瑞典 |
10.7 |
4.85% |
-6.34% |
|
7 |
澳大利亞 |
8.66 |
3.92% |
6.79% |
|
8 |
比利時 |
7.61 |
3.43% |
2.29% |
|
9 |
加拿大 |
5.84 |
2.64% |
-4.39% |
|
10 |
挪威 |
5.59 |
2.55% |
63.58% |
表三：2018年1-9月台灣自行車整車前10大出口市場（以出口值統計）
|
市場 |
出口值 |
佔總出口值比例 |
增減幅度 |
|
|
1 |
美國 |
438.9 |
29.71% |
14.63% |
|
2 |
荷蘭 |
236.9 |
16.04% |
36.08% |
|
3 |
英國 |
105.1 |
7.12% |
-7.12% |
|
4 |
澳大利亞 |
78.2 |
5.29% |
10.42% |
|
5 |
日本 |
71.6 |
4.85% |
12.98% |
|
6 |
比利時 |
71.3 |
4.83% |
6.91% |
|
7 |
加拿大 |
53.7 |
3.64% |
7.99% |
|
8 |
德國 |
52.4 |
3.55% |
21.32% |
|
9 |
中國大陸 |
30.0 |
2.03% |
-2.46% |
|
10 |
南韓 |
28.6 |
1.94% |
-9.39% |
*資料來源:財政部關稅署、台灣自行車輸出業同業公會整理