過去兩年來，我在國會戮力奔走，既為新創搬走小石頭，也為打造新創生態系不遺餘力，與所有關心創新創業的朋友攜手努力，引領政策，推動經濟的新動能。同時也要非常感謝總統與院長，帶著政院官員與同仁，給予創新創業很多的支持，還有國會對三讀的新創法案的支持與協助。
世界經濟論壇最新報告把台灣的創新能力評為亞洲最強、全球第4大，並把台灣與德國、美國、瑞士列為全球4個「超級創新者」。
這是台灣莫大的殊榮，但也是我們不斷努力而來的結果，台灣不要妄自菲薄，更不要被假新聞蒙蔽。而除了看見評鑑結果好的地方，我們也要看看不夠好的部分，繼續努力改進!
全世界第一個『陸海空』無人載具實驗條例審查完竣！
這禮拜好消息接連不斷!引領台灣無人駕駛運具發展的沙盒法案也在星期三審查完畢送出委員會!
我看到台灣對於無人載具的許多優勢，遂提出此法草案，讓我國無人載具的實驗環境更多元，希望能加速發展，能在國際佔有一席之地。
本次條例採用實驗沙盒的概念，在排除特定法規的情況下，讓無人載具可以上路實驗，以促成產業發展。很高興今日通過的版本裡納入了我的許多建議，包含實驗期間的保險類別、審查會議的保密義務、重大事故的處理方式、申請沙盒的進出流程。
而今天在立法院審查無人載具實驗條例，實驗環境不限於陸上，包含海洋、空中、陸地，是全世界第一個所有領域都包含的實驗條例，期許這個法案出委員會後能盡快三讀通過，厚植台灣的智慧運輸能量，在世界佔有一席之地！
農業保險法ㄧ讀，台灣農業向前行
根據2012年至2016年統計，台灣農業平均災損金額約148億元；政府平均救助金額約37億元，約佔災損金額25%而已。雖然政府每年支出高額救助金，卻僅能彌平農民部分損失。所以台灣需要有健全之農業保險機制，除協助業者確實分散經營風險，也能使政府救助支出更趨穩定。
我從創業以來，即長期關注台灣農業問題，也特別遠赴英國修得食物人類學碩士。基於此，我也推出了我的農業保險法版本：一、為提高農民投保意願，明定中央主管機關補助保費比率初期以60%為原則，視情況逐步遞減。二、為使農業保險機制永續運作，可設立財團法人農業保險基金，進行農業保險之再保險及風險承擔。
很開心在同黨委員的支持下，我的提案星期五已順利一讀通過。星期四我也針對農委會的農業保險報告進行詢答，希望農委會能對農業保險基金啟動前的空窗期，研擬配套，並加大農業保險推廣的力道。
一點小改變，老企業現重生契機！
二代傳承、產業創新…政策滿天飛，政府顯然已經注意到企業過了擴張期後，難以轉型、創新市場價值的老化問題。過去18年來，台灣有61.8萬個商家歇業，金額達上千億元，資金運用沒有效率，估計少掉300萬職缺。我長期關注台灣的資本市場與新創企業，特別利用施政總質詢關心已成立一段時日、但面臨升級轉型、重整的老企業。
老化企業轉型，也需要資本，其實法規與政策工具都有，只要一點小改變，就有可能為老企業注入新活水。因此我向行政院長賴清德建議擴大穿透式課稅適用範圍，延長穿透式課稅的年限至2022年底，以鼓勵私募股權基金注資改造老化企業。