針對華航資方於7月30日，工會仍在進行罷工投票期間，即向桃園地方法院提出申請，針對機師職業工會合法取得的罷工權「定暫時處分狀態」，企圖以訴訟程序，干擾、拖延法律所明定保障工會的「合法罷工權」，與最終得以決定是否行使「罷工行動」的進程，並混淆社會大眾視聽。根據工會律師團向桃園地方法院確認，承審法官已在最短時間內，正式駁回華航公司之聲請！法院將於今日正式寄出裁定書，根據工會律師團說明：法院基於以下兩點，駁回華航資方之聲請。
- 機師的班表及勞動條件攸關乘客的生命身體財產安全，此利益並不小於當事人之商業利益。
- 勞資爭議處理法第54條已經對部分行業做出罷工之限制，司法應於最後手段介入，不宜於此刻介入。
亦即，法院認為華航資方所提理由根本不足以說服法院針對「罷工行使」定暫時處分狀態。工會除極度遺憾華航資方僅為干擾工會爭議權與協商權行使，不惜浪費社會與公司資源濫訴之外，更強烈要求，在桃園市勞動局的主持下，明日勞資雙方即將進行工會取得罷工權後第二次協商，華航資方應主動向官方表明不再針對此裁定進行上訴。
此外，工會更要嚴正質疑的是，工會在正式取得罷工權後，由於交通部、勞動部與桃園市勞動局的積極介入，要求資方出面協商，工會皆已展現最大誠意進入協商程序，以期達成協議。然而，同一時間內，工會卻一再接獲會員的反應，華航資方這段期間內，用盡各種手段不停的以各種方式騷擾、威逼、甚至以多對一的「遊說方式」，要求全體機師（包括會員），簽下所謂的『同意罷工期間援飛行』的承諾書，並表示屆時配合資方將會加發兩萬元以作為獎金。
根據會員反應，連正在模擬機進行飛行訓練的場合，部分主管都還隨身帶著「承諾書」軟硬兼施騷擾機師。甚至有會員長時間飛行後在家中休息，主戰派主管為達到威逼簽下「承諾書」的目標，還會接到公司直接來電長時間的疲勞轟炸。或是在某些場合以「多對一」方式言詞罷凌不願簽下承諾書的機師。最離譜的是，針對才剛剛完成飛訓的機師傳簡訊恐嚇：『你們現在的選項現在只剩一種，就是要大家來簽承諾書』！
工會想要嚴肅的請問：這就是華航主管在交通部、勞動部與桃園市勞工局面前，一再虛與委蛇強調的「誠意」嗎？這是否就是華航主戰派資方面對爭議背後真正態度呢？
面對會員這一週以來未曾停止向工會反應與不滿的狀態，機師工會必須對華航主戰派主管下最後通牒：如果明天的協商同時與之後，主戰派資方仍不立即停止此一打壓行徑，工會將暫停協商，進入決議罷工起始期程之步驟，未來罷工預告期長短也將視資方打壓程度調整。工會也必須再一次呼籲交通部、勞動部與桃園市勞動局，工會上述所提及華航主管的行徑皆有所本，若官方不願意見到華航內的主戰派，背著主管機關刻意試圖將爭議導向罷工的話，應立即以適切有效之行政行為，制止華航種種已嚴重涉及不當勞動行為之虞的行徑。