圖：TaxiGo執行長陳泰成
Chatbot叫車平台+全新車隊 加入大台北激戰區
大台北地區叫車服務再添一枚生力軍，以Chatbot(聊天機器人)技術開發叫車平台服務的TaxiGo，今宣布獲得包括全鋒事業與雪豹科技等公司，合計超過一千萬元以上的投資，叫車平台服務與計程車隊正式啟動營運。
TaxiGo的Chatbot技術讓消費者可以直接透過LINE/Facebook兩大管道直接叫車無須另外下載App也不須註冊資料完成手機驗證後建立常用地址三鍵內即可完成叫車。
圖：台灣版Ube -TaxiGo宣布計程車隊正式啟動
TaxiGo是臺灣第一家使用Chatbot推出的叫車服務的公司，也是台灣第一個從線上叫車平台起家，再跨入線下成立實體車隊業者，翻轉叫車服務業的既存營運方式；結合新的網路科技TaxiGo叫車平台試營運至今約3個月，車隊已突破2,500台車，單日叫車量超過1,000筆成長速度驚人。
TaxiGo執行長陳泰成表示，身為資訊技術平台業者自己開發Chatbot技術，建構網路叫車平台，更結盟高一、敦南、裕豐等近18家擁有規模車行，共同成立自有車隊，來媒合想載客的計程車駕駛與有叫車需求的乘客；換言之，TaxiGo達成原本UberTaxi想做但沒做到的事。
他指出，台灣目前約有8萬6千輛計程車每年完成約4億元趟載客行程，整體市場規模達540億元；TaxiGo的誕生希望能解決現今的問題。
到場支持的TiEA理事長林之晨表示，網路叫車服務在美國有Uber和Lyft相較爭鋒，現在也已雙雙搶進無人車領域，而東南亞也崛起如Grab、Go-JEK等跨國巨人，與Uber抗衡，更跨進金流、直升機載客等範疇相較之下台灣已落後美國、甚至東南亞一大截。我國無論是政府法規的鬆綁或是業界競逐網路平台龍頭的速度都是令人心急的牛步。希望今天TaxiGo的出現，代表已經有所突破，希望能刺激台灣網路叫車行業急起直追，朝著超越Grab和Go-JEK，追趕 Uber與Lyft大步邁進。
北市汽車駕駛員工會理事長鄭力嘉指出，TaxiGo可說是真正的台灣Uber，顛覆消費者叫車必須下載App的觀念，只要有使用LINE/FB的消費者，都能直接開啟TaxiGo叫車服務，不僅更方便、更即時行車路徑可分享搭車安全性變高，也可預防司機繞路消費者多一個更方便可靠的叫車選擇。
對計程車駕駛們而言，不需配合車隊額外在車內裝置派車用的硬體配備，只要有智慧型手機，即可接單載客、免月租押金、不需增加駕駛額外的成本。以工會立場，歡迎多TaxiGo的新車隊，來服務駕駛朋友。
身為TaxiGo投資者的全鋒事業總經理于蓓蒂說，全鋒目前已成功發展出車輛租賃、道路救援等不同事業體，期待透過投資TaxiGo讓網路資訊技術能加速行車服務的優化，一起為這個產業打造進步共榮圈。
為慶祝TaxiGo叫車服務正式上線 即日起至31日止消費者使用TaxiGo叫車服務時，只要在優惠序號欄位中輸入「TaxiGo」即可獲得100元的乘車折抵優惠金。
TaxiGo結合網路叫車平台服務和實體車隊的經營模式，希望能為消費者帶來更方便、更優質的叫車體驗，也希望降低計程車司機的空車率，為司機帶來更多的載客生意。
未來TaxiGo叫車平台達成階段性目標後，也期待能進一步拓展至多元計程車與租賃車服務領域，持續為台灣的人、貨、車運輸服務方式，開創的新風貌。