交通部針對蘇花公路中斷，立即啟動海運協助疏運，本月1日平面媒體短評對交通部的指責有所繆誤，特此對於蘇花公路中斷疏運機制澄清說明。
交通部針對媒體報導澄清:
一、東部蘇花段陸路運輸中斷之疏運應變方案係於102年7月訂定。本方案依據鐵路及公路是否中斷擬訂「公路受阻鐵路正常」、「鐵路受阻公路正常」及「鐵公路均阻斷10日以上」3種應變方案。其中因船運調度須一定時日，運送人數須具規模方有啟動海運疏運之必要，是以，海運備援機制係定位於鐵公路同時阻斷下之備援功能，啟動之狀況為鐵公路均阻斷10日以上。
二、有關106年5月28日蘇花公路中斷屬前揭方案之「公路受阻鐵路正常」狀況，依據應變方案，由公路總局工程處橫向聯繫預警性封路訊息或災情至相關單位，並確認鐵路通阻情形、航空及海運適航情形，尚非屬應立即啟動海運疏運之情況，惟本部考量適逢端午節連續假期，多數自行駕車民眾返回工作崗位之迫切需求，因此，在短時間內立即協調海運協助疏運滯留花蓮地區之車輛及民眾。
此次因天災路斷之應變，本部係以全力投入協助民眾為要，絕無任何表功之意，該則評論，容有可議。對於媒體公器未善盡查證之不實指責，本部深表遺憾；此外，本部將依此次疏運應變經驗檢討海運備援機制，並以多數民眾之需求為主要考量，適時提供妥適之大眾運輸服務協助緊急疏運。