因臺北捷運系統原設計施工均採30萬畫素類比攝影機配置，且各車站攝影機裝設數量多，覆蓋面積大，涵蓋車站出入口、大廳層及月台候車區等重要區域，已可達到嚇阻犯罪及犯罪偵察之目的。也從102年起後續增設或重置，均已選用200~300萬畫素數位攝影機。有關本(10)日市政總質詢有議員關切捷運車站監視器不符主流規格，北捷將會同台北市政府捷運工程局再行研究。
監視器攝影機畫素越高畫面清晰度當然比較清楚，更重要是可以將距離較遠的畫面透過局部放大，掌握較大範圍的動態；不過臺北捷運車站攝影機裝設數量多，覆蓋面積已非常廣大，也可以透過不同角度、距離的各台攝影機畫面，掌握所需的資訊。而從實際畫面進行比較，兩者顯現效果差距不大，而且歷年來警方也藉由捷運車站監視器畫面，及時偵破多起刑事案件。
北捷自102年起後續增設或重置，均已選用200~300萬畫素數位攝影機，配合世大運已完成板南線(昆陽站至永寧站)20個車站，同時文湖線文山段於105年起進行重置、內湖段預計107-109年、中和新蘆線預計108-111年、淡水信義線109-112年、松山新店線109-112年進行重置。
此外，重置進行中的文湖線，將以重點車站優先施作，其餘未重置部分，將加強設備維護，以保持攝影監視系統高可靠度。
目前捷運站有一萬多支監視器，陸續汰換更新已有兩千多支，但30萬畫素監視攝影機功能仍正常運作，因此後續仍將依排程逐步汰換。