當大家還在對，通里薩吳哥航空這些不良公司印象影響時，柬埔寨的航空事業早已開始發生轉變
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整個柬浦寨目前現有航空公司 ：
1.Cambodia Angkor Air 俗稱吳哥航空
是為當地國航但實際掌握在越南航空手上，當地人普遍認為外航
2.Bassaka Air 百善航空 馬來西亞富商開設，主業賭場遊客
3.JC international Airlines 景成柬埔寨國際航空，雲南景成集團
4.Lanmei airlines 瀾湄航空，中國羅盤集團
5.Sky Angkor Airlines 天空吳哥航空，韓國商人開設，專營包機市場
6.Bayon Airlines 巴戎航空 專營國內線，中國幸福航空旗下子公司
7.Small Planet 小行星航空，歐洲包機旅遊公司
未來還有三家航空開設，背後都是強力財團支持投資，看準背後都是龐大陸客商機，中國傾全力支持柬埔寨旅遊，一線二線三線城市鼓勵旅遊柬埔寨。
目前已開始整地建設的新機場有：
◆吳哥窟暹粒新機場
◆金邊新機場
而舊有的暹粒機場，金邊機場，目前滑行道，停機坪完全不敷使用，已開始擴建新機坪與新滑行道。
柬埔寨的航管為泰國公司負責，目前柬埔寨民航局傾向本土接手管制。
柬埔寨因為多年內戰與內耗 ，經濟發展遲緩 但這幾年經濟起飛，目前放眼東南亞唯一也是最後一塊航空發展最快速的地區，加上反對黨被執政黨（合法）解散 外商最害怕的政治不穩定解除，目前政治局面傾向穩定，當我們還在安於現狀時，出來看看外面世界已經發展到如何了。
柬埔寨基於戰略位置，位於中南半島心臟，擁有天然海港-西哈努克港，外加吳哥窟世界遺址景點，成為中國一個很重要的戰略地點，以及與越南之前的國土摩擦，內戰期間越南吞併柬埔寨許多國土 柬埔寨國力匱乏無力抵抗，基於敵人的敵人就是我的朋友，中國在南海與越南的較勁，中國於是跟柬埔寨結盟，夾擊越南，寮國與緬甸因為地理位置太過內陸反而失去戰略上位置要衝。
因此中國藉由發展一帶一路，瀾湄合作計畫 上游中國稱為「瀾滄江」，流入中南半島後統稱為「湄公河」，與湄公河流域六國進行雙邊經濟援助，基礎建設合作 「水壩 」「電網」「 鐵路 」「高速公路」「空港」「深水港」 「橋樑」等各項基礎建設，把中國目前過度的產業能量外移到中南半島，可以說是中國版的「馬歇爾計畫」
馬歇爾計畫：
二戰後美國對戰爭破壞後的西歐各國進行經濟援助、協助重建的計劃，對歐洲國家的發展和世界政治格局產生了深遠的影響。另外除了歐洲，同期類似的經濟援助在韓戰後也在亞洲第一島鏈與其他第三世界國家實施，受援範圍大部分是今日美國的盟邦。
但也因為多年內戰，赤柬無差別屠殺知識份子 約莫200萬人，佔全國1/4總人口，因此人才斷層，各行各業嚴重短缺專業人士，民航的地勤 飛機修護工程師，簽派員，飛行員，整個國家柬埔寨籍機師不到20人，光台籍飛行員上看40人以上，囊括柬埔寨總機師1/3人數 ，如果大家在台灣航空遇到瓶頸，這邊是塊可以開疆闢土的地方，在別的地方跟著前人定的規矩 這邊自己立下規矩別人跟隨你的規矩，當然汗水與辛苦不在話下，但是成就感十足，人的一生就需要一個可以發展的舞台，我們出生在經濟成長卓越的台灣但長大畢業後，台灣經濟已經發展遲滯，舞台都被佔滿，我們只能靠邊站，如果放棄小確幸，舒適圈，走出來看看，闖闖，但請別來這邊進行電信詐騙，抓到直接遣送中國，我們還是有自己的一片天。