圖：左/立法委員蕭美琴,右/台鐵局局長鹿潔身。
自本周日下午宜蘭發生普悠瑪出軌事故起，立委蕭美琴積極連繫協助疏運，也持續協調後續調查與配套措施。今（24）日蕭美琴於立法院交通會質詢交通部政務次長王國材及台鐵局局長鹿潔身，提出從真相調查、檢討缺失、改善方案到安心運輸等四個階段的措施，以及人力、車輛及軌道三方面的改善方案。
蕭美琴表示，這起悲劇讓人非常難過，從事件發生到後續的善後，應分階段處理。蕭美琴要求，首先要盡速調查事故真相，她在本周質詢飛安會時，就提案通過邀請國際運輸安全組織的軌道專家參與調查；調查結果出來之後應做相關缺失檢討，規畫短、中、長期改善方案，最後讓東部居民有一個安全回家的公共交通運輸，也讓各地遊客都能安心的到東部旅遊，避免讓觀光產業受到影響。
蕭美琴所提出的短、中、長期改善方案則包含人力、車輛及軌道三個方面。在人力方面，蕭美琴於2015年曾在立法院召開協調會，要求台鐵針對人員、制度等多項議題提出改善方案，長期以來多次與台鐵及行政院人事行政處等單位協調人力編制問題，終於獲得行政院核定三年內增補2818名人力。鹿潔身表示，感謝蕭美琴委員的協助，今年第一階段核給人數1907人，其中954位資位人員已透過鐵路特考招募到，會在今年11月和明年2月陸續報到；同時也核增953位營運人員，已由鐵路局招考到。
針對車輛安全方面，蕭美琴指出現在台鐵所編列的新車採購預算當中有600輛城際列車採購計畫，對改善東部交通扮演關鍵角色。蕭美琴要求安全係數、規格、品質等，都要做最嚴格的把關，在品質上不容妥協。鹿潔身表示，為了避免廠商惡性殺價，這次全部採最有利標，用固定價格來評選品質最好的廠商。
軌道方面，蕭美琴表示，新採購的列車不再是傾斜式列車，而是編組12節的一般列車，速度無法像傾斜式列車在兩小時內行駛於台北花蓮之間，因此也要在大型硬體建設和工程上，透過改善彎道縮減運行時間，並提升安全。蕭美琴指出，目前花東有16個半徑小於一千米的彎道，正在透過前瞻建設經費評估規畫、進行改善，其中一處位於花蓮市中華路平交道的人口稠密區，由於工程涉及土地徵收跟民宅拆遷，短時間內難以解決，因此她要求在人口稠密的彎道規範減速，或透過其他方式來確保列車行進安全。
蕭美琴表示，前瞻基礎建設計畫有編列多項軌道相關預算，因應這次事故，希望能更積極盤點需要改善的區塊，彌補過去忽略的工程，若預算不足則進行相關程序補足。