針對藍綠市長參選人同聲表示輕軌二期應先停工，民進黨左楠區市議員參選人李雅慧表示，明年高雄面臨「後鐵路地下化時期」的陸橋拆除工程，輕軌暫緩施作正好可紓解一部分壓力，並爭取更多時間與沿線民眾溝通或變更有關設計，她表示樂觀其成。
李雅慧表示，明年除民族陸橋主幹道與翠華陸橋外，原鐵路沿線陸橋與地下道都將陸續拆除，其中又以串接南北高雄將近20年的「中博陸橋」拆除影響最大，而依照目前定案設計，該路段還將待2023年高雄新車站完工後才會打通，更是高雄交通負荷重中之重，有關單位思考交通維持都來不及，不應再添加北高雄交通不確定因素。
李雅慧直言，輕軌二期若如期於明年施作，大順路勢必縮減，周邊同時將有百貨新開幕如「悅誠廣場」（預估2018年第四季開幕）、「義享天地A館」（預估2019年第三季開幕），更有本來就是車流大戶的好市多、家樂福等，東西向道路又將「堵」住一條。在這個節骨眼上，輕軌二期停工、與民眾多溝通，是拆除了明年「交通黑暗期變浩劫」的其中一條引信。
李雅慧更呼籲，不只輕軌二期暫緩，面對更艱難的中博拆除後問題，未來新市府應啟動大眾運輸補助與南北路網通盤檢討，並且嚴格要求鐵工局將新車站如期如質完工，勿再重演「中華一路地下道」因包商財務問題而重新招標、延宕逾半年的夢靨，將交通不確定因素降到最低。