圖：台九線與吉城二街交叉口。
花蓮縣南北狹長，南北向的主要幹道行車通暢與否，對整體交通路網的流暢度影響甚鉅，尤其在蘇花改通車前夕，為避免湧入車潮造成交通壅塞回堵，更應將現有交通路網行車效率提升。為此，蕭美琴要求公路總局積極評估提升行車效率的各項方案。
其中「設置感應式號誌」一案蕭美琴也多次關切，除了成功爭取台九線拓寬路段使用感應式號誌之外，其餘路段以其他縣市經驗做為參考，研擬適合花蓮的感應式號誌，建議案也於近日提案通過。公路總局近期將以花蓮主要幹線(台九線、台11丙)與東西向車流較少的路口處優先研擬設置，降低南北向車流停等時間，暢通主要道路。
蕭美琴說，南來北往至基層拜訪時，時常接獲民眾陳情在南北向的主要幹道上停等紅燈時間長，但東西向鄉道或小徑卻無人通行的狀況，讓行車流暢程度打折扣。民眾指出，吉安吉城二街也曾在長達五次紅燈期間均無任何人車通過的情況，但台九線上的車流還是必須因此停等，不但拉長行車時間，不必要的怠速也會造成空氣汙染。
圖：光復台九線往大馬方向試辦現況。
花蓮中南區現已在台九線往大馬方向試辦感應式交通號誌，以埋設地面感應式線圈及行人按鈕的方式偵測人車通行需求，若無人車等候通行，台九線可長時間維持綠燈。此舉不但能顧及鄉村地區通行需求，對主要幹道的車流也可保持暢通，更大幅提升路口交通的安全性，地方反應及使用狀況都非常良好。
此外，縣議員黃振富及莊枝財等亦多次關心，以提案及質詢方式要求縣府評估設置，黃振富議員也前往試辦路口了解使用狀況，認為對鄉村民眾都十分友善，應於各車流較少的東西向路口廣設感應裝置。
為此，蕭美琴積極向地方了解各路段適用狀況及需求，目前已列出近30處路口要求公路總局評估，以台九線為主要路段、台11丙線也有部分路段待改善。後續也將密切關注評估進度，以期能達成主要幹道暢通、有效提升行車效率的目標。
圖：提案內容。