加班越多天，加班費反而領得越少？台灣鐵路產業工會4/9召開記者會指出，台鐵局為節省加班費，規定「常日班」人員若代班「三班制」超過三天，加班費將從一天3小時減少為1.2小時，導致加班越多反而領越少的怪象，台鐵產工諷刺台鐵局違法逼迫員工「做功德」，根本是「功德局」，呼籲勞動部說明並進行全面勞檢。
台鐵產業工會指台鐵局違法剝削員工，呼籲勞動部長許銘春親自帶隊勞檢。（攝影：張智琦）
台鐵苗栗站站務員楊宜勳表示，車站的三班制人員休假時，需要常日班人員代班，一天可領3小時加班費，但鐵路局日前發函公告，若常日班人員在兩周內替代過三個工作班，一天就只能領1.2個小時加班費。例如，常日班人員代三天班可領9小時加班費，但代到四天班就只能領4.8小時加班費，加班越多反而領越少，楊宜勳直言「這是很奇怪的現象」。
台鐵產工秘書蕭農瑀認為，台鐵局此舉明顯是為了省加班費，逼迫員工做功德，已違反《勞基法》相關規定，呼籲台鐵局盡速改善。
請假一天扣1.5天假 工會批不合理
此外，台鐵產業工會也指出，台鐵存在「請假一天夜班要扣兩天假」的政策，即便日前北市勞動局和基隆市政府認定違法並裁罰，台鐵局提出的改良方案卻僅是改成「請一天扣1.5天」，質疑仍然溢扣請假時數，不當剝削台鐵員工。
台鐵產業工會理事曹嘉君表示，台鐵的日夜休輪班制和電子業類似，一個工作班都是12小時，但電子業不論請一天日班或夜班，都算是扣一天假，而台鐵員工請夜班時卻變成要扣兩天假，質疑同樣是跨兩天的夜班，台鐵員工卻遭受不平待遇。她也強調不接受台鐵局「請一天扣1.5天」的方案，「請假一天就該只扣一天假」。
台鐵產工理事長王傑表示，對於「代班加班費」和「日夜休扣假」這兩個問題，台鐵產工已送出全台勞檢申請，但許多縣市都還沒開始勞檢，而已進行勞檢的新北、嘉義都採取事先通知的形式，或未找提出申請的產業工會陪同。他強調，勞檢要檢查出違法事項，就應採取突襲性勞檢，呼籲勞動部長許銘春親自帶隊到車站勞檢，產工將奉陪到底。