劉櫂豪立委為督促交通部及台鐵局解決東部鄉親連續假期返鄉一票難求問題，特要求交通部針對短中長期計畫分別研議解決方案，其中台鐵購票系統10幾年未更新，造成民眾訂位不便，大數據分析無法到位，已數次督促台鐵局儘速辦理第四代票務系統更新計畫，今年底新售票系統將可上路實施，預期可強化民眾使用效能，提昇座位利用率。
劉櫂豪表示，台鐵局售票系統電腦化爰從民國73年第一代系統開始，歷經二、三代票務系統建置，迄今已有30幾年，且目前第三代票務系統乃民國94年建置完成，至今已超過10年生命週期，近年來網路科技一再進步，台鐵局為因應旅客多元需求以及大數據分析之功能，特規劃第四代票務系統更新計畫，期能改善票務資訊流程與效能，提高客座利用率，以及因應服務量差異，解決尖峰訂票瓶頸，提昇服務品質。
劉櫂豪指出，去年度前瞻基礎建設計畫更將票務系統整合納入特別預算辦理，期能有效加速辦理，儘速提昇服務品質，該計畫合計總經費10.74億元，特別預算8.58億元，預計今年底就可讓新系統上路，屆時民眾可以更充分利用新系統整合票務，不必再自行分段購票，此外新系統能夠蒐集大數據分析，讓台鐵局有足夠數據分析尖峰時段的需求，讓票務處理更到位，更有效率運用所有座位，避免尖峰時段還有車位閒置之情形。
劉櫂豪強調，為徹底解決東部車位一票難求問題，長期計畫就是辦理花東鐵路全面雙軌化計畫，如此方能突破路線容量之瓶頸，大幅增加運能，至於中期計畫就是增購12節的高運能城際列車，短期方案就是檢討購票系統，除了系統更新外，實名制、末班車及連假開放站位等都是短期因應措施，以設法提高座位效率。劉櫂豪表示將會持續監督台鐵局後續辦理城際車輛購置計畫以及鐵改局辦理花東鐵路全面雙軌化計畫、南迴鐵路電氣化計畫，以期有效解決東部車位一票難求問題。