桃園軌道建設前期宣導說明會—鐵路地下化 發展桃園新的台1線,發揮鐵路地下化最大效用

桃園市長鄭文燦今(1)日上午前往中原大學,出席「桃園軌道建設前期宣導說明會—鐵路地下化」,鄭市長表示,前瞻基礎建設計畫,中央加地方在桃園的軌道建設投入約2,345億元經費,鐵路地下化可行性報告於去(106)年7月核定,鐵路地下化後的路廊18公里長,平均寬25米,將成為桃園新的台1線,也是綠園道。鐵路地下化拆除8座高架橋、8個地下道、20個平交道,消弭前後站阻隔,也推動桃園站、中壢站等各站區場站開發,發揮鐵路地下化最大效用。

鄭市長說,桃園升格前,鐵路高架化進度停擺不前,軌道建設是百年建設,關係到桃園未來的發展,因此市府將鐵路地下化視為和交通部協商的首要工作,在「鋼鐵人的意志」及地方支持下,以周延的考慮、更高的標準,持續推動鐵路地下化工程。

鄭市長指出,在中壢站方面,機場捷運A22老街溪站到A23中壢車站降挖一層(5.7公尺),由於鐵路爬坡力較低,因此新的中壢車站是台鐵在上、捷運在下;也因為降挖一層,中壢車站因此增加許多空間,在原中正路建置地下街,降挖工程花費1億1,000萬元、商店街花費約8,000萬元;中壢站未來將成為Y字形平面道路,規劃興建車站大樓,也將預留預辦登機空間,提供市民更便捷的交通路網。

鄭市長說,中壢站每日來往人數約5萬人次,配合降挖工程,緩解動工時中壢車站周邊交通狀況,元化地下道將進行壓力測試,分階段封閉;並與交通部合作,將中新地下道拓寬為3對3道路,8月13日已通車啟用;同時,9月21日將在中壢車站正式舉行「機場捷運延伸線中壢站暨台鐵地下化先導工程」開工典禮,A23中壢車站要連結到後站,站體改造預算增加10億元;預計讓A22老街溪站於4年內通車;捷運綠線從八德、桃園、蘆竹到大園,全長約27.8公里,設有21個車站,總經費約982億元,預計今年10月動工。

鄭市長也說,捷運綠線延伸中壢線,經費約351億元,已經定案,後站設置7個車站。中原埤塘生態公園即將完工,規劃興建普忠里市民活動中心,並陸續新增仁義里、仁愛里市民活動中心。鐵路地下化後,中原大學站將設於操場邊,設計綠廊、林蔭大道及25米路,打通中原車站到普忠路道路,並將有1公頃車站廣場;同時進行中原營區改造,設置中原創業村,預計今年通過內政部都市計畫核定後,明年由地政局辦理重劃;內壢站將往忠孝廣場移動,未來將打通忠孝路與莊敬路;內壢後站將引進購物中心、影城等規劃。中壢生活圈共有平鎮站、中壢站、中原大學站、內壢站及桃園醫院站,市府會同步進行軌道和產業發展計畫,帶動更多地方發展,未來中原大學生活圈將成為一個大學城,展現新的城市面貌。

鄭市長也談到,關於老街溪整治,感謝吳志揚縣長當時的開蓋決定。桃園升格後,決定提升等級,規劃全流域整治,也舉辦產業藝術節、地景藝術節等活動,讓市民體驗老街溪的美麗。今年9月將舉辦地景藝術節,A22老街溪站為其中一個展區,會讓大家看到中壢的發展、進步和美麗。

鄭市長也表示,桃園目前約有221萬人,以每年增加約5萬人口速度預估,桃園人口數將於2025年達到250萬人口,市府會加強各項建設,讓桃園發展更好。他也舉例,2018國家卓越建設獎,桃園就獲得23個獎項,是六都第一,足見桃園的建設能量不斷提升中。機場捷運也營運良好,營運第一年就獲利,推出市民卡打8折、擴大敬老愛心卡使用於捷運等政策後,每日營運量更達到6萬5,000人次,也即將推動全線降價10元優惠,要讓市民感受到市府建設的決心。

今日包括立法委員蔣絜安、市議員黃傅淑香、市府捷運局長陳文德、都發局長盧維屏、交通局副局長張新福、中壢區長吳宏國均一同出席活動。