新聞中心/北區特派
【臺北訊】劉櫂豪立委今(27)日於立法院交通委員會，針對交通部「西部高鐵、東部快鐵」計畫及南迴鐵路沿線車站改善，質詢交通部王國材部長及鐵道局伍勝園局長。劉櫂豪要求東部快鐵計畫，需整體評估考量並強調安全是首要原則，另針對南迴鐵路沿線車站改善計畫，督促如期如質完成，提升旅遊品質及觀光發展，深化旅遊文化。
劉櫂豪說明，108年積極推動交通部配合南迴鐵路電氣化計畫，改善南迴沿線車站，期能提升服務品質，促進觀光及產業發展。交通部特研擬「台鐵南迴鐵路車站風貌改造建設計畫」提報國發會審議，行政院爰核定將該計畫納入「觀光前瞻建設計畫-台鐵車站美學及功能提升計畫」，規劃改善南迴鐵路8座車站，包含台東境內大武、金崙、太麻里、知本以及屏東境內內獅、加祿、佳冬、南州，另包含西部幹線8座車站，合計總經費11.26億元，劉櫂豪要求交通部如期如質辦理，期待車站外觀風貌改善，能提升旅運成長及地方觀光發展需求，促進產業發展。鐵道局伍勝園局長說明，該計畫已於8月23日完成招標，預計年底開始設計規劃。
劉櫂豪表示，交通部鐵道運輸整體建設以「西部高鐵、東部快鐵」為施政目標，而東部快鐵作為台東居民，對外聯絡的重要交通運輸，未來無論如何提速，安全絕對是首要考量，尤其在七堵-頭城間行經地質敏感邊坡地帶，例如猴硐段過去坍方造成路線中斷，因此整體規劃應優先路線安全，截彎取直才能提升車速及運能，另東部快鐵計畫應與花東鐵路雙軌化計畫配合辦理，不應影響雙軌化建設期程。王國材部長允諾，東部快鐵會優先安全在評估整體發展，配合高鐵及台鐵做最好的規劃。
劉櫂豪另指出，交通部目前規劃高鐵延伸至宜蘭，而宜蘭高鐵站選址，站在東部居民與台東鄉親立場，高鐵站選址必須發揮該站轉運功能，因此高鐵站需要與台鐵站轉運便利，有足夠腹地作國道客運轉運中心，才能對未來的東部整體交通運輸有所幫助，也對民眾最便利。