新聞中心/東部特派/瑜婕
【花蓮訊】劉櫂豪長期關心東部鐵路運量問題，除推動花東鐵路雙軌化之外，也督促台鐵進行短中期的解決之道，今天日本廠商舉行上船祈福儀式的EMU3000新型火車，12節一列的火車將可提升運能，並優先投入東線營運。
解決台東交通問題，我們又往前進一步！
l 第一組EMU3000新型火車7月21日祈福上船後，7月30日抵達花蓮港
l 新型火車抵台後，進行3個月的整備測試與性能測試，並進行安全驗證
l 預計驗車通過後於年底前投入營運
l 台鐵局採購600輛新車計50組，預計110年交車7組、111年交車15組、112年交車16組、至113年共計交車50組
台鐵局採購EMU3000型城際列車600輛，第1批第1編組已於今（21）日日本山口縣日立專用碼頭舉行祈福上船儀式，預計7月30日抵達台灣花蓮港卸船，首批新車將先進行測試、驗車、試車等相關安全驗證程序後，再正式投入營運。劉櫂豪督促台鐵局新車採購如期如質，優先投入東線營運，期能改善台東鐵路運輸整體運能及服務品質。
劉櫂豪指出，由於受到COVID-19疫情升級影響，原訂6月將抵達的首批新車延至今日方能順利啟動裝卸上船，航向台灣。日本原廠公司已於7月5日先派遣9位相關工程人員抵台並依規定隔離，俟新車抵台後即能投入卸船及測試工作。
花東鐵路雙軌化完工前，劉櫂豪也持續督促台鐵提出短中期解決方案。EMU3000型城際車輛1個編組12輛，相較於目前行駛東線的主要車種普悠瑪號、太魯閣號8輛車1個編組，可以增加40%的運能，提高載客量。今日抵台第1批第1編組將進行約3個月相關測試，同時由第三方獨立認證與驗證公司進行驗車，完成後方可投入營運。台鐵局採購600輛新車計50組，預計110年交車7組、111年交車15組、112年交車16組，至113年將50組共600輛全數交車，未來將逐步規劃汰換舊車，提升台鐵服務品質並增加長途運輸之運能。
劉櫂豪強調，南迴鐵路電氣化工程已於去年底通車，而攸關台東運能提升的花東鐵路全線雙軌化計畫刻正辦理基本設計及相關用地等程序，俟工程決標後6年完成。因此短期內EMU3000型城際列車投入東線營運，是提升運能最好的良方，期望經過嚴謹的安全測試、驗車後，能儘速投入營運，提升東部交通運能，促進觀光發展。