新聞中心/東部特派/林介盛
【臺東訊】劉櫂豪從102年督促交通部規劃改善台9線縱谷段花東縣界至台東市段拓寬計畫，公路總局終於今（22）日正式動工。從南迴公路拓寬，蘇花改陸續完工通車後，花東縱谷公路拓寬應加速辦理，期能改善台9線公路整體道路安全及交通運輸，劉櫂豪上任立委後即積極督促公路總局儘速規劃辦理，且與地方溝通，研擬一條安全景觀大道，活絡台東的觀光及產業發展。
劉櫂豪委員今（22）日受邀前往鹿野鄉武陵橋旁與公路總局許鉦漳局長共同主持台9線花東縱谷公路台東段（瑞豐至永安）拓寬工程動土典禮，台9線花東縱谷公路安全景觀大道（台東段），北起於台9線台東花蓮縣界（304K+300），南止於台東市綠色隧道終點（355K+400），行經池上鄉、關山鎮、鹿野鄉、延平鄉、卑南鄉及台東市，原道路51公里，拓寬改善後縮短為45公里，分10段標案陸續施做，劉櫂豪期待道路改善後能提升公路安全，兼顧綠化植栽，落實政府推動重大工程建設之政策目標，形塑國際級花東縱谷景觀大道。
劉櫂豪指出，於102年起即督促公路局台9線縱谷段拓寬規劃辦理情形，爭取交通部加速辦理，尤其在南迴公路拓寬、蘇花公路改善陸續完工通車後，花東縱谷南北兩端對外聯絡道路運輸需求的改變，縱谷地區的交通型態勢必受到衝擊，因此在運輸、安全需求考量，以及兼顧在地人文、生態環境下，公路總局以創新思維規劃國際級花東縱谷安全景觀大道，希望能帶動縱谷地區的整體發展，公路總局並於行政院核定計畫後，陸續召開地方工作坊說明會議，採納在地意見，整體規劃公路工程，劉櫂豪特別要求公路局必須與地方充分溝通後，再規劃動工，期待能成為在地居民都認同的道路。
劉櫂豪說明，台9線瑞豐永安段全長2.9公里，契約金額7.39億餘元，預定112年3月完工，道路設計將拓寬為30米，雙向4車道，中央以綠帶隔離，高路塹及高路堤段，採南北車道分離，避免開挖，降低回填，現況兩側既有樟樹保留，形成樟樹綠廊，期能藉由拓寬改善，提升道路安全，配合東部地區整體交通建設，提升縱谷地區的觀光及產業發展。