【台鐵訊】一、報載「該做的維修保養根本沒有做，結果又接到陳情，普悠瑪的維修保養還是沒有做，因為物料根本沒有買」。經查臺鐵局車輛維修保養依據檢修規章辦理定期保養，用料部分經統計107年1月至今，計補充採購料項已決標136項及招標中1項(總計137項，含細項503項)，合計約10億餘元，臺鐵局均密切列管追蹤料源供需辦理情形。
二、部分零組件確有料源未即時供應之情形，查目前均已向原廠商訂購，並將陸續交貨中，惟經出廠試車後評估，不影響行車安全。
三、「有關檢修表不夠具體完整部分」，經查臺鐵局各級檢修原已有檢修標準，在發生事故後依「行政院體檢小組」決議事項辦理精進檢討，為完善並彙整、釐清現有檢修程序，已刻正辦理各型車輛檢修標準及限度修訂，預計108年底完成，並滾動檢討修訂檢修表單統一格式，俾利維修作業標準化。
四、此外，臺鐵局為提升材料供應效率，業已於本年7月召開「機務材料缺料原因探討及研商改善對策會議」，研擬精進作為如下：
(一) 提前確立維修需求計劃，以計劃引導預算編列，強化料源供需整合，適時調整計畫依前置時間盡早提出請購以利採購作業。
(二)常用材料建立安全存量及材料總表管制，並採電腦化管理，以利控管材料情況。
(三)推動以3~5年之長期(開口)契約方式辦理零組件採購，現場有材料需求時可直接下訂。
(四)加強人員訓練，並增進管料人員與檢修人員之橫向聯繫，以達存料資訊透明易懂之效果。