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蘇花南澳平交道高架橋通車了!

巡迴特派員張金源/宜蘭報導 2017/10/01

 

    蘇花公路南澳平交道路段及蘇澳箕山橋,兩大交通瓶頸目前均已改善完成,交通部政務次長王國材、宜蘭縣代縣長吳澤成、立法委員陳歐珀、蕭美琴、宜蘭縣議會副議長林棋山、行政院東部聯合服務中心執行長許傳盛及公路總局長陳彥伯,特別於今(1)日赴南澳平交道立體交叉改善工程現場,共同剪綵並見證通車典禮。 

 

 

     公路總局指出,台9線南澳平交道,近年每逢連續假日,在尖峰時段因鐵路疏運列車頻繁,平交道柵欄每小時放下時間約有26分鐘,造成壅塞回堵情形嚴重,為解決交通瓶頸,降低車輛停等時間及行車成本,交通部積極推動南澳平交道立體交叉改善工程,此為東澳至南澳路段改善工程之一,本工程於104年10月15日開工,工程範圍全長1,243公尺,其中橋梁長641公尺採高架方式跨越鐵路,道路長602公尺,總計畫經費6.05億元,原預定今年10月28日完工,在施工團隊兼顧工程進度及品質的努力下,提前於昨天完工,完工後不僅可消弭車流回堵窘境及避免耽誤消防救災時效。 

 

 

     此外交通部公路總局目前正積極辦理蘇花公路東澳至南澳間8處彎道改善工程,預計今年11月底前可完成改善,後續第2階段將再辦理5處彎道改善工程,預定於今年底前發包施工,107年11月完工,將可大幅提升蘇花公路東澳至南澳段之交通品質。 

 

 

    「箕山橋」位於蘇澳鎮台9線、台2戊線與蘇港路交會跨越臺鐵北迴線鐵路處,因路口線型呈N字型行車動線不佳,導致交通打結形成交通瓶頸,箕山橋原橋面寬20公尺,經改善後橋面拓寬為117公尺,以槽化搭配多時相號誌調整行車動線,同時一併改善銜接之台2戊線、台9線及蘇港路路面,改善總長度約520公尺,施工時分三個階段施工且同時維持車輛通行,已於9月13日順利完工,完工後有效疏解車流,提升用路人行車視距,可大幅減少交通事故發生機率。 

 

    蘇花公路近年每逢春節等連續假期,常湧現大量車潮,今南澳平交道立體交叉改善工程及箕山橋改善工程已順利完工,可及時因應10月4日中秋節以及10月7日的國慶連續假期交通疏運,解決兩大交通瓶頸,提升臺灣東部公路之行車效率與服務水準,並配合在蘇花改工程蘇澳至東澳段通車前完成改善,讓南澳及蘇澳地區兩大交通瓶頸獲得解決。 

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